Die ersten Arbeiten an der Schluhmatte stehen an

Betrieb wird aufrechterhalten

Ein solch imposantes Projekt zu realisieren ist ohnehin eine grosse Herausforderung. Doch es kommt eine weitere Hürde für die Pioniere der Bauabteilung rund um Anton Lauber hinzu. Der Betrieb des Matterhorn-Express muss während den eineinhalb Jahren Bauzeit aufrechterhalten werden. Während dem also das Gebäude der Talstation sowie die alte Pendelbahn abgebaut werden, drehen die Achtergondeln weiterhin ihre Runden und befördern die Gäste via Furi und Schwarzsee auf Trockener Steg. Dies ermöglicht ein uneingeschränktes Erlebnis für die Gäste während der kompletten Bauzeit. Die «alte Lady» wird am Sonntag, 19. Juni 2022 ein letztes Mal die Seile zum Knarren bringen, bevor sie ab dem 20. Juni 2022 abgebaut wird.

Provisorische Infrastruktur für die Verkaufsstelle 

Damit die Besucherinnen und Besucher auch weiterhin Tickets vor Ort beziehen und auf die kompetente Beratung des Verkaufsteams zählen können, wird von Mai bis etwa Mitte Juni 2022 ein Kassenprovisorium aus Containerelementen errichtet. Dieses findet seinen Platz auf der rechten Seite der Schluhmattstrasse in Blickrichtung Matterhorn. Zur Entlastung der Strasse wird auf dem Grundstück ein 75 m2 grossen Kassen-Anstehbereich in einer schönen Holzkonstruktion erstellt. Weiter wird das Leitsystem für die Gäste angepasst, um auch mit reduzierten Platzverhältnissen einen optimalen Betrieb gewährleisten zu können.

Bauverkehr und Lärmemissionen

Das Gebäude der Talstation rund um den Matterhorn-Express wird anschliessend zwischen Ende Juni und Herbst 2022 abgebaut. In dieser Zeit muss mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen durch Lastwagen sowie Lärmgeräuschen rund um die Baustelle an der Schluhmattstrasse gerechnet werden. Die Zermatt Bergbahnen setzen alles daran, die Lärm- und Staubbekämpfung so effizient wie möglich nach den kommunalen Richtlinien zu gewährleisten und bitten die Anwohner der umliegenden Gegend um Verständnis. 

Zeitliche Planung der nächsten Bauschritte

• 19. April 2022: Start der Vorbereitungsarbeiten

• 02. Mai 2022: Bau Zufahrtsstrasse zur Pendelbahn, welche für die Abbrucharbeiten benötigt wird

• 02. Mai bis Mitte Juni 2022: Bau des Kassenprovisoriums (Holzkonstruktion, Platzierung der Containerelemente sowie des Leitsystems)

• 19. Juni 2022: Letzte Fahrt der alten 80er Pendelbahn «alte Lady»

• 20. Juni bis Ende Juli 2022: Demontage der alten Pendelbahn

• Ende Juni bis Herbst 2022: Abbruch- und Aushubarbeiten des Talstation-Gebäudes rund um den Matterhorn-Express.

Während der Bauphase wird laufend über den Baufortschritt des Projektes informiert.